天行创新汇 | 某型高速飞行器着陆装置顺利完成落震试验

近日，凌空天行对某型高速飞行器着陆装置进行了落震试验，试验内容包括静态压缩试验、设计着陆试验、低气压试验和储备功落震试验，全程共包含20组试验工况，每组工况均获得了有效数据，缓冲器行程、过载及吸收功量与理论值基本吻合，试验顺利完成。

试验过程

关于落震试验

着陆装置落震试验是模拟飞行器着陆撞击的一种动力特性试验，为了使飞行器在着陆撞击过程中结构元件不超载，着陆装置必须有效地吸收着陆撞击产生的能量。落震试验就是对着陆装置缓冲系统在吸收设计功量、过载、缓冲器行程的设计要求是否合理以及结构强度刚度是否达标进行验证。

本次试验的测试对象——某型着陆装置采用多级伸缩筒和缓冲器一体化设计技术，成本低、结构简单紧凑、可伸缩，既可安装于空间狭小的飞行器内，又可获得较大的缓冲行程，有利于飞行器安全着陆。此外，该着陆装置设计有高低压串联组合腔，不仅能满足正常着陆工况，还可以在意外重载着陆时起到一定程度的抗坠毁效果，增加飞行器着陆的安全性，目前该技术已经申报相关专利。

试验装置

凌空天行致力于打造新一代可重复使用高速飞行器，目前公司已在回收着陆方面上积累了丰富的技术经验，下一步将继续开展系统级综合试验、低空级全系统自主着陆试验等，不断提高在回收着陆方面的技术水平。

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